費縣車輛用液壓缸-車輛用液壓缸生產-力建車輛用液壓缸(多圖)
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
其(qi)次是(shi)裝(zhuang)配(pei)時有異物進(jin)入及密封(feng)材料質量不好。其(qi)后果(guo)則是(shi)動作緩慢、無力(li)，嚴重時還會造成活塞(sai)及缸筒的(de)損壞，出現“拉(la)缸”現象。處理方法是(shi)調(diao)整速度控制(zhi)閥，對(dui)照安(an)裝(zhuang)說明應(ying)做必要的(de)操(cao)作和改(gai)進(jin)。
(2)液(ye)(ye)壓(ya)回路(lu)泄(xie)漏(lou)。包(bao)括(kuo)閥(fa)(fa)及液(ye)(ye)壓(ya)管(guan)路(lu)的泄(xie)漏(lou)。檢修方法(fa)是通(tong)過(guo)操縱換向(xiang)閥(fa)(fa)檢查并消除液(ye)(ye)壓(ya)連接管(guan)路(lu)的泄(xie)漏(lou)。
(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱。
O形密(mi)(mi)封圈(quan)在低壓(ya)(ya)下使用時，與U形密(mi)(mi)封圈(quan)比較，由于面(mian)壓(ya)(ya)較高、動靜摩(mo)擦阻力(li)之差較大(da)(da)，容易(yi)產生滑(hua)移或爬行；U型密(mi)(mi)封圈(quan)的面(mian)壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力(li)的提高而(er)增(zeng)大(da)(da)，雖然密(mi)(mi)封效果也相應提高，但動靜摩(mo)擦阻力(li)之差也變大(da)(da)，內壓(ya)(ya)增(zeng)加，影響橡膠彈性，由于唇緣(yuan)的接觸阻力(li)增(zeng)大(da)(da)，密(mi)(mi)封圈(quan)將會傾(qing)翻及唇緣(yuan)伸長，也容易(yi)引起滑(hua)移或爬行，為(wei)防(fang)止其(qi)(qi)傾(qing)翻可采用支承環保持其(qi)(qi)穩定。
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間隙(xi)不當產生的(de)(de)低速(su)爬行，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和導向套之間的(de)(de)滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)間隙(xi)太(tai)大(da)，引起滑動(dong)(dong)面的(de)(de)受壓(ya)(ya)不均勻，造(zao)(zao)成摩擦力(li)不均勻，引起液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行；滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)間隙(xi)若太(tai)小，加上零部(bu)件制(zhi)造(zao)(zao)存在公差，也會(hui)引起滑動(dong)(dong)面的(de)(de)受壓(ya)(ya)不均勻，造(zao)(zao)成摩擦力(li)不均勻，引起液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行。
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2、液(ye)壓缸內導(dao)(dao)向元件摩擦力不均(jun)勻產生的(de)低(di)速(su)爬行，液(ye)壓缸常用的(de)導(dao)(dao)向材(cai)料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支撐環等(deng)，特別是(shi)非金(jin)屬支撐環尺寸(cun)不均(jun)勻，一些(xie)非金(jin)屬支撐環隨油溫變化(hua)尺寸(cun)增(zeng)大(da)或減小，即在油液(ye)中尺寸(cun)穩定性差直接造成(cheng)配(pei)合間隙的(de)變化(hua)，很容易造成(cheng)液(ye)壓缸的(de)速(su)度不穩定。
